在本届上海车展上，梅赛德斯-疾驰EQS正式发布 。作为在中国的首发 ，这款疾驰旗舰遭到了许多存眷
。新车接纳了很是少见的全“弓形”车身轮廓设计
，比例十分调和。内饰有两种气势派头，一种接纳新的 MBUX 超屏幕 ，另外一种接纳与 S-Class 不异的气势派头 。 从外不雅上看
，疾驰EQS的设计很是动感
。新车接纳轿跑车式的车身设计，前排线条十分优雅。同时 ，接纳了很是少见的全“胡蝶结”车身轮廓设计
，侧面设计的比例高度调校，隐蔽式门把手等设计也保留了设计师想要最年夜化的美感……据官方先容 ，疾驰EQS的空气动力学设计效率很是好，总体风阻系数仅为0.20 Cd 。车尾设计十分厚实
，精美的贯串式LED尾灯点亮时十分冷艳动感
。此外，疾驰EQS还接纳了掀违式设计。这在疾驰品牌轿车阵营中也长短常少见的 。

在内饰方面 ，新车有两种选择。一个有一个新的 MBUX 超屏幕
。其设计理念的焦点是中心屏幕的主界面
，它按照驾驶员的需要显示所需的内容。搭客以及搭客无需滚动或者翻页 。这就是“零级”的操作理念
。 MBUX 超屏幕由宽度为 142 厘米或者更年夜的自由曲面玻璃构成。内里有三个自力的屏幕 。涡轮外形的空调出风口巧妙地集成在双侧
。曲面玻璃，视觉效果颇有技能含量。 另外一款内饰与新款疾驰S级不异 ，别离为12.3英寸以及12.8英寸两块自力液晶屏 。此中
，瀑布式中心触摸屏从中控台垂直延长，切合人体工学 ，易于操作
。 动力方面
，新车提供多款动力版本，配备双永磁同步机电 ，最年夜功率385千瓦（AMG版最年夜功率470千瓦）
，峰值扭矩855牛·米。 ..此外，其电池容量到达107.8 kWh ，CLTC前提下可到达800千米 。
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