【EV视界静态实拍】最近几年来 ，跟着自立品牌混动技能的不停立异，已经经慢慢转变了合资品牌在海内混动市场一支独年夜的场合排场
，慢慢最先盘踞主导职位地方，而这暗地里 ，绝对于少不了消费者承认的声音。

在我眼里
，一款好的混动车型最重要的上风就在于节能方面，出格因此插电混动为主导的技能 。因为现如今国际油价的飙升 ，愈来愈多的人倘佯在“开不起与不敢开”的思惟斗争中
，而这也反应出一个实际，在全平易近用车的刚需下 ，甚么样的车能在云云严重的年夜情况下可让用户不做是否开车出行的选择题呢？帝豪L 雷神Hi·X给出了谜底。

先简朴的相识一下这款车型
，新车是吉祥旗下第二款接纳“雷神混动技能”的车型，而第一款就是咱们前次试驾过的星越L雷神Hi·X
。但差别的是 ，咱们此次要品鉴的这款帝豪L 雷神Hi·X是该技能下的首款轿车超等混动车型
，最年夜的特色就是接纳了雷神混动技能中的插电混动动力，在节能效果上做到了进一步的晋升。

外不雅方面 ，帝豪L 雷神Hi·X总体而言基本延续了燃油版的设计语言，不外在细节方面做出了优化和调解
，此中，双侧年夜灯组接纳了熏黑处置惩罚 ，内部集成有透镜和脉冲式LED灯
，以及进气格栅相连，视觉一体感比力强 ，多了一些新能源汽车的科技感 。

内饰方面
，新车接纳的是比力简便的设计语言，提供有三辐式多功效标的目的盘、全液晶仪表盘 、悬浮式中控屏和电子挡把 ；空调出风口还接纳了贯串式设计 ，对于于内饰档次感起到了很精彩的粉饰作用
。

末了再来讲说这款车的动力吧。

帝豪L 雷神Hi·X接纳雷神智擎Hi·X混动技能
，搭载1.5TD策动机，传动体系匹配的是3挡电驱变速箱（DHT Pro） 。据官方暗示 ，满油环境下最年夜续航为1300km
。这里要提一句的是
，比拟以往插电混动车型“只省油，不着力”的固有认知 ，将车辆的动力、操控
、提速等驾驶感触感染十足抛到脑后。而帝豪L 雷神Hi·X则转变这一思绪，其0-100km/h加快时间仅需6.9秒1动力强悍
，而且能在此能力的条件下还可连结亏电3.8L/100km的油耗，以是足以申明这套“雷神混动技能”确凿有着不凡实力 ，那末它是怎么做到的？

起首
，这款雷神1.5TD涡轮增压4缸策动机，并接纳了吉祥雷神爱洛斯燃烧体系 ，优化了进气能量
，年夜幅度的增长了进气的内能，使燃油与空气快速混淆 ，提高燃油经济性
，到达＜0.01s的燃烧速度 。别的，该策动机还搭载了350bar的燃油高压直喷体系 ，可以晋升燃油雾化的质量
，使汽油雾化颗粒仅为8微米，持续喷射时间＜1.3毫秒 ，废气排放度则降为50%
。充实改良了油气的燃烧效能。

不止云云，这款策动机搭载了低惯量电控涡轮增压器
，其反映时间对于比同级车型要晋升18%，动力做到了年夜幅度的超过 ，晋升驾驶兴趣 。

值患上留意的是
，新车拥有4种混动模式，包孕纯电模式、并联模式 、串联模式以及直驱模式
。此中 ，纯电模式下
，新车可以借助自身100km纯电续航，来合用短途通勤使用 ，用户可在设置内选择纯电模式
，当成纯电动车来开。而在并联模式下，新车策动机与机电配合驱动 ，0-100km/h加快时间为6.9秒 。官方称
，此模式下策动机在时速20km/h以上就可进入。串联模式下，策动机发电来驱动车轮 ，实在就是电池充电治理的一种体式格局，与上面的纯电模式近似
。末了
，在工况适合或者者策动机在高效地事情时，经由过程3挡速比 ，更多地接纳策动机直接驱动
，将动力直接通报到车轮行驶。

除了此以外，借助于功率分流装配 ，DHT Pro变速器还可以实现除了以上四种外共20种驱动模式
，体系可辨认驾驶员的驾驶习气
、门路的拥挤环境，实现驾驶模式自顺应、自进修与自调治 ，主动选择切换20种驱动模式
，将车辆的节能效果阐扬到极致 。

编纂总结：整体来讲，我小我私家以为帝豪L 雷神Hi·X是吉祥将雷神混动技能用于中端车型市场的一次试水 ，这从车型平台与配置就能够看出
。以是这款车在以后的上市
，我猜测会有一个15万元上下的售价区间。不外，帝豪L 雷神Hi·X的到来可以说已经将合资品牌的混动车型挡在门外 ，让海内的混动车市场成为自立品牌的全国，而帝豪L 雷神Hi·X是否能在这次争霸中脱颖而出
，咱们拭目以待 。